En f\u00e9vrier 2014 \u00e0 Brazzaville, le temps d’une interview, j’ai pu appr\u00e9cier le bagout, la clairvoyance et la capacit\u00e9 de persuasion de Dominique Laffont, \u00e0 l’\u00e9poque patron de Bollor\u00e9 Africa Logistic (pass\u00e9 depuis deux ans chez le g\u00e9ant am\u00e9ricain du capital-investissement KKR). Le manager fran\u00e7ais r\u00e9affirmait \u00e0 mon micro la disponibilit\u00e9 de Bollor\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s des autorit\u00e9s congolaises pour le maillage infrastructurel du pays. Notamment dans le cadre de l’am\u00e9nagement du terminal \u00e0 conteneurs de Pointe-noire. Deux ans en arri\u00e8re \u00e0 l’occasion d’un reportage dans l’enceinte du Port autonome de Pointe-Noire, j’avais pu toucher du doigt la comp\u00e9tence op\u00e9rationnelle de Bollor\u00e9 forte de sa quinzaine de repr\u00e9sentations sur le continent africain.<\/p>\n
Mais ce qui m’a le plus impressionn\u00e9, c’est la capacit\u00e9 de certaines entreprises fran\u00e7aises \u00e0 user de diplomatie \u00e9conomique pour donner \u00e9cho \u00e0 leurs tractations, en faisant passer en priorit\u00e9 leurs int\u00e9r\u00eats dans les plus hautes sph\u00e8res de d\u00e9cision de l’Etat fran\u00e7ais; faisant de leurs march\u00e9s sur le continent africain ou de leur position de monopole, des affaires d’Etat qui justifient une politique interventionniste de ceux qui d\u00e9tiennent les manettes de l’Etat.<\/p>\n
Cas d’\u00e9cole: la question du m\u00e9tro abidjanais dont le financement a \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9 avec une curieuse c\u00e9l\u00e9rit\u00e9. En juillet dernier, \u00a02,1 milliards d’euros accord\u00e9s \u00e0 la C\u00f4te d’Ivoire par la France (environ 1 394 milliards de franc CFA, \u00e9tal\u00e9s sur la p\u00e9riode 2017-2020) dont 1,4 milliard d’euros (918,34 milliards de Fcfa), pour prioritairement le financement de la ligne 1 du projet de m\u00e9tro d’Abidjan qui cristallisait ind\u00e9finiment les discussions entre Abidjan et ses premiers partenaires.<\/p>\n
Le choix du consortium franco-cor\u00e9en conduit par Bouygues, s’apparente \u00e0 un simple \u00e9cran de fum\u00e9e ! Pour contrer la propension syst\u00e9matique, excessive et improductive de l’opinion publique africaine (encline \u00e0 condamner les monopoles fran\u00e7ais ostentatoires), travailler avec les Sud-Cor\u00e9ens sur le projet de trains urbains \u00e0 Abidjan n’\u00e9tait pas une mauvaise id\u00e9e.<\/p>\n
Inutile donc de vocif\u00e9rer ou de produire une litt\u00e9rature critique chiffr\u00e9e sur le sujet. Les ex\u00e9g\u00e8tes de la question l’ont ent\u00e9rin\u00e9. Le m\u00e9tro sera bient\u00f4t une r\u00e9alit\u00e9 dans la capitale ivoirienne et Emmanuel Macron est attendu en novembre \u00e0 Abidjan pour lancer en grandes pompes les travaux, aux c\u00f4t\u00e9s de son homologue ivoirien Alassane Ouattara.<\/p>\n
On est loin de cette approche ubuesque qu’avaient de nombreux Ivoiriens du m\u00e9tro mis en avant en 2000 au cours de la campagne pour la pr\u00e9sidentielle par l’ex-fonctionnaire international Nicolas Dioulo.<\/p>\n
Comment ne pas applaudir \u00e0 tout rompre cette avanc\u00e9e probante dans le transport public urbain: \u00a037,9 km de rails pour une capacit\u00e9 300 000 passagers par jour . Bon \u00e0 prendre pour une capitale ivoirienne qui compte aujourd’hui \u00a05 millions d’habitants.<\/p>\n
L’accaparement du plan lagunaire par des op\u00e9rateurs proches du pouvoir n’aurait pas \u00a0suffi \u00e0 d\u00e9sengorger le transport urbain dans la capitale.<\/p>\n
Pourquoi alors jouer les troubles-f\u00eates, chercher syst\u00e9matiquement la petite b\u00eate et s’attirer les foudres de tous les thurif\u00e9raires du r\u00e9gime d’Abidjan si allergiques \u00e0 la critique de la gouvernance du pr\u00e9sident Ouattara? L’ivresse du surendettement est \u00e0 une phase critique et irr\u00e9versible. Chaque conclusion d’Eurobond sera salu\u00e9e devant le poste r\u00e9cepteur de t\u00e9l\u00e9vision. Buvons le calice jusqu’\u00e0 la lie!<\/p>\n
R\u00e9action prosa\u00efque pr\u00e9sum\u00e9e dans un \u00ab\u00a0grin\u00a0\u00bb, ces terrasses traditionnelles que vous trouverez dans toutes les capitales ouest-africaines, \u00a0\u00ab\u00a0Vous aussi, vous voyez le mal partout, laissez ADO travailler comme il l’a promis ! un train toutes les dix minutes \u00e0 une vitesse maximale de 80Km\/h, fonctionnant de 5h \u00e0 22h, \u00a0reliant Abobo-nord – Plateau en 20 mn, \u00a0\u00e7a fait quoi si c’est les Fran\u00e7ais qui font \u00e7a! vous aussi, arr\u00eatez \u00e7a ohhhhh!\u00a0\u00bb\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n Ce n’est pas faux! \u00a0mais ce policier tu\u00e9 impun\u00e9ment par ces microbes que le blanchiment du langage a baptis\u00e9 \u00ab\u00a0enfants en conflit avec la loi\u00a0\u00bb ne verra pas ce m\u00e9tro. Et m\u00eame s’il \u00e9tait en vie, comme de nombreux Ivoiriens, pas s\u00fbr qu’il aurait pench\u00e9 pour cette \u00ab\u00a0priorit\u00e9\u00a0\u00bb de l’heure. \u00a0Idem pour ces gendarmes attaqu\u00e9s \u00e0 Songon, dans la p\u00e9riph\u00e9rie d’Abidjan ou ces gardes p\u00e9nitentiaires en butte \u00e0 ces \u00e9vasions spectaculaires. Le pays ne va pas bien. Le m\u00e9tro n’a jamais dit qu’il \u00e9tait l\u00e0 pour le soigner !<\/p>\n Trop de priorit\u00e9s se bousculent au portillon de la pr\u00e9sidence.Mais trop de fronts \u00a0sociaux et politiques ouverts en m\u00eame temps.A trois ans de son d\u00e9part du pouvoir, le pr\u00e9sident Ouattara souhaite certainement rester dans la m\u00e9moire collective comme un grand b\u00e2tisseur.<\/p>\n Si c’est bien cela qui vous pr\u00e9occupe, Monsieur le Pr\u00e9sident, alors donnez par exemple une impl\u00e9mentation d’envergure \u00e0 l’Assurance maladie dont la phase pilote pi\u00e9tine. Je vous assure que chaque fois qu’une vieille femme, un enfant, un vieillard sera soign\u00e9 gratuitement ou presque \u00e0 Kong, \u00e0 Odienn\u00e9, \u00e0 Man, Du\u00e9kou\u00e9, Bouak\u00e9 ou Abengourou, \u00a0il vous sera reconnaissant \u00e0 vie. Juste une proposition pour une sortie par la grande porte, si vous le voulez bien !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En f\u00e9vrier 2014 \u00e0 Brazzaville, le temps d’une interview, j’ai pu appr\u00e9cier le bagout, la clairvoyance et la capacit\u00e9 de persuasion de Dominique Laffont, \u00e0 l’\u00e9poque patron de Bollor\u00e9 Africa Logistic (pass\u00e9 depuis deux ans chez le g\u00e9ant am\u00e9ricain du capital-investissement KKR). Le manager fran\u00e7ais r\u00e9affirmait \u00e0 mon micro la disponibilit\u00e9 de Bollor\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"status","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[16,21,61],"class_list":["post-1200","post","type-post","status-publish","format-status","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-abidjan","tag-bouygues","tag-metro","post_format-post-format-status"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1200"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4305,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1200\/revisions\/4305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goulyzia.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}